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商品訊息描述
PAPAGO!GoPad7 超清晰Wi-Fi 聲控導航平板
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商品訊息特點
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■快速操作指南 ■授權卡/保固卡 ■使用須知
★保固期限：原廠主機保固1年
★保固範圍：新品瑕疪(因人為因素所導致產品損壞者恕不接受保固)
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
| 保固期 | 1年保固期 |
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一個核三廠 2 號機跳機，讓限電危機一觸即發。但自民進黨執政前到當家後，綠營高層多次在不同場合強調，即使廢核也不會限電，這次可說狠狠被核三廠打了一耳光。
蔡英文總統上任前，於全台展開政策巡迴說明， 2015 年 8 月 29 日曾在台中公開強調，台灣不缺電，供電吃緊的時候經常是夏天中午，這時候反而是太陽能發電最有效率的時候。她以深具信心的口吻說，「我向大家保證，民進黨執政之後，絕對不會缺電，而且會逐步達成我們 2025 年非核家園的理想。」
去（ 2016 ）年 11 月 15 日，行政院長林全接受媒體專訪，曾信心滿滿的指出，核電廠能不動就不動，明確宣示要達成「廢核且不限電」，及政府要證明「廢核四也不缺電」的目標。
至於蔡總統上任後，今（ 2017 ）年 2 月 10 日首度召開經濟顧問策略小組會議，邀請台積電董事長張忠謀、工總理事長許勝雄等工商大老在總統府餐敘，並由經濟部長李世光親自提出數據，要工商界放心，今夏不致缺電。
今年 3 月 6 日，經濟部長李世光前往立法院經濟委員會備詢，面對立委王惠美詢問，今年會不會缺電、跳電？李世光都表示「不會」，強調雖然面對今年供電的確需要很努力，但分析電廠的架構，「以現在的計算是夠的」。
今年 5 月 9 日，面對氣溫逐漸升高，用電量蠢蠢欲動，李世光再度掛保證，如果新機組都順利加入，「今年夏天備轉燈號不會出現紅燈（限電警戒）」。
而在核三廠 2 號機跳機後，李世光再度面對供電備轉容量率亮紅燈的質疑，他雖然保證本周不會亮紅燈，不過強調必須基於兩項前提才能達成，也就是「新機組能如期上來」，同時「既有機組維持運作沒故障」。
眼見不限電的保證從蔡總統的「執政後」絕對不會缺電，一直到李世光最新的「本周」不亮紅燈，保證期縮短的速度之快，顯然比電源開發更有效率。而事實上，在用電量不斷破記錄下，少了一部核能機組，備轉容量率即降至 3.44% ，政府趕在今年 6 月用電高峰來臨前倉促放行的核二廠 1 號機，裝置容量更大，達 98.5 萬瓩，如果堅守非核家園立場讓核二 1 號機持續停擺，備轉容量率必須再減 3 個百分點至 0.44% ，現應已進入全台大限電處境，林全說的廢核也不限電，在現實考驗下只能現出原形。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
2016年7月19日，一行來自中國大陸遼寧省的旅行團，正結束在台8天7夜的旅程準備搭機返家，但就在距離機場僅幾公里的路上，所乘坐的遊覽車卻突然起火燃燒，並向外衝出撞擊護欄，經搶救近半小時後火勢撲滅，但車上26人不幸全數罹難。
這起台灣近年來最嚴重的遊覽車事故發生在7月19日中午12時57分，當時遊覽車在行經國道二號大園路段時，突然從車頭開始起火燃燒，車輛在內側車道裡行駛了一段時間後，突然失控撞向路邊護欄。
目擊民眾表示，車子起火後，火勢延燒迅速，乘客全擠往後方逃生門，但卻因逃生門遭護欄卡住，受困其中，火災帶來的大量濃煙也使車上乘客無法敲擊安全車窗四個角落，乘客只能不斷地拍打車窗求救，一名警察及一名砂石車司機雖持滅火器想敲破車窗但沒成功，最後包括台籍司機蘇明成、導遊鄭焜文、陸籍領隊曲偉偉及陸客共26人均不幸罹難，其中還包括了3名孩童。
這起慘烈的火燒車事故引發兩岸關注，尤其在2008年開放陸客觀光以來，這已經是第9起的遊覽車意外事故，也讓遊覽車安全問題再度引發討論，不少人初步懷疑事故原因與低價團、拼裝車、遊覽車內部改裝有關。
然而，7月29日，桃園地檢署在化驗駕駛蘇明成的遺體後，發現駕駛有酒駕嫌疑，隨後又查出蘇明成案發前曾購買大量汽油放置車上，2013年間也曾因性侵女導遊遭判刑，全案轉向人為因素方向偵辦。同年9月10日，桃園地檢署偵結，認定蘇明成預謀縱火自焚，卻拉25人陪葬，雖然將他列為殺人罪被告，但因蘇男已死，依法予以不起訴結案。
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